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　　工程機(jī)械因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，構(gòu)建質(zhì)量大小相差懸殊，制造周期長(zhǎng)，使用環(huán)境惡劣，使用壽命周期短則10多年，長(zhǎng)則40～50年，給構(gòu)件的涂裝防腐增加了難度。

　　目前，預(yù)涂工藝在大型鋼結(jié)構(gòu)制造和船舶涂裝上得到了很好的應(yīng)用。預(yù)涂工藝的實(shí)施能夠?qū)⒐ぜ娡康钠焚|(zhì)控制提前、避免了流掛的缺陷產(chǎn)生、簡(jiǎn)化了噴涂手法、杜絕了露底的缺陷、提高了工件作業(yè)一次合格率。

　　但是，由于工程機(jī)械涂裝生產(chǎn)線基本上都是采取流水線作業(yè)，很多涂裝生產(chǎn)線在設(shè)計(jì)時(shí)未考慮安排預(yù)涂、修補(bǔ)工位和作業(yè)時(shí)間;或者一些涂裝流水線設(shè)計(jì)雖然設(shè)置了找補(bǔ)工位，但是由于對(duì)預(yù)涂工作不夠重視，沒(méi)有采取預(yù)涂，導(dǎo)致事后修補(bǔ)工作量加大，而事后修補(bǔ)又一定程度影響到涂層的表面一致性和外觀。

　　工程機(jī)械生產(chǎn)廠家可以將這些需要事后進(jìn)行涂層修補(bǔ)的部位，采用預(yù)涂方式先行消除缺陷，一則可以減少事后修補(bǔ)的工作量，二則質(zhì)量控制有所保障，還可以節(jié)省油漆，控制成本。

　　一、什么是預(yù)涂?

　　預(yù)涂，是指對(duì)某些難以涂裝的區(qū)域(如邊緣、焊接處、內(nèi)角等)進(jìn)行預(yù)先涂漆，以確保達(dá)到相同的覆蓋率(涂膜厚度和性能)，從而避免因漏涂或涂層過(guò)薄而出現(xiàn)早期銹蝕。

　　預(yù)涂一般是在噴砂除銹完成后進(jìn)行，預(yù)涂的部位包括各種小孔、切割邊緣、螺帽、型材反面、手工焊縫等噴涂不易到達(dá)的部位。對(duì)于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件，如果不進(jìn)行預(yù)涂裝，則會(huì)造成這些部位的漏涂，從而使整個(gè)結(jié)構(gòu)存在涂裝不均勻或漏涂造成的隱患，而不利于腐蝕防護(hù)。

　　二、預(yù)涂底漆的選擇

　　預(yù)涂底漆，又稱車間底漆，是只對(duì)鋼材進(jìn)行除銹后，在進(jìn)行冷熱加工組裝成鋼結(jié)構(gòu)之前防止生銹而涂的底漆，是一種臨時(shí)保護(hù)性底漆，它既要與鋼材和防銹底漆結(jié)合好，又要具有一定的防銹能力。

　　預(yù)涂底漆的選擇必須符合以下原則：成膜厚度接近或者超過(guò)拋丸表面的粗糙度，以提高車間底漆作為永久底漆在制造過(guò)程及終應(yīng)用中的防護(hù)性能。

　　常規(guī)無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆(又稱無(wú)機(jī)富鋅底漆)作為可焊接車間底漆，具有優(yōu)良的高速焊接性能和極好的氣割性能。漆膜耐磨損、耐熱、耐屈曲性能優(yōu)良，具有良好的長(zhǎng)期防腐性能，并能與多種上層涂料配套。常用于車間底漆自動(dòng)噴涂系統(tǒng)，在噴砂清潔后的鋼板及其他鋼結(jié)構(gòu)表面作儲(chǔ)存與加工期間的短期至中期保護(hù)。

　　其標(biāo)準(zhǔn)成膜厚度在15~25μm之間，通常認(rèn)為膜厚超過(guò)30μm可能會(huì)影響焊接焊縫力學(xué)性能。進(jìn)行后續(xù)涂裝前，需要將預(yù)涂的車間底漆噴射清理表面達(dá)到Sa2.5級(jí)，再進(jìn)行底、中、面漆的涂裝。

　　三、預(yù)涂的工具選擇

　　預(yù)涂作業(yè)的工具應(yīng)該根據(jù)不同的施工部位使用不同的工具，如刷子、滾筒和噴槍。根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行配合使用，加長(zhǎng)桿噴槍是不錯(cuò)的選擇，如有條件可以配備。注意如在拋丸工件表面使用滾筒時(shí)容易產(chǎn)生毛屑，好使用刷子進(jìn)行刷涂。