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　　集裝箱行業(yè)是一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),該行業(yè)是從上世紀(jì)的90年始在我國(guó)興起。目前我國(guó)的集裝箱行業(yè)占有了世界集裝箱行業(yè)95%以上的市場(chǎng)份額,集裝箱行業(yè)的防腐蝕涂料市場(chǎng)相對(duì)要高端一些,這主要是因?yàn)樵撔袠I(yè)對(duì)防腐涂料的施工質(zhì)量有非常嚴(yán)格的要求，而且防腐質(zhì)量的認(rèn)證過(guò)程也比較復(fù)雜,鑒于此,我國(guó)的防腐蝕生產(chǎn)廠家還沒(méi)能成功的進(jìn)入集裝箱行業(yè)的防腐蝕領(lǐng)域。

　　船舶業(yè)用涂料

　　實(shí)際造船行業(yè)從上世紀(jì)末開(kāi)始逐漸將展業(yè)中心從北歐轉(zhuǎn)向了東亞，船舶行業(yè)的涂料市場(chǎng)也開(kāi)始 隨著船舶業(yè)的轉(zhuǎn)移向東亞轉(zhuǎn)移,而我國(guó)的船舶防腐蝕市場(chǎng)是其中的重點(diǎn)。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)， 我國(guó)船舶行業(yè)的涂料市場(chǎng)實(shí)際的需求量增加能夠達(dá)到每年30%的速度,船舶制造中涂料的費(fèi)用也成為了鋼材之后的第二大消耗。

　　海洋石油開(kāi)發(fā)用涂料

　　在海洋石油中涂料的主要應(yīng)用是用來(lái)完成海洋石油平臺(tái)以及相關(guān)設(shè)備的防腐保護(hù)，海洋石油領(lǐng)域每年的用漆量能夠達(dá)到3500t,另外,艦船在進(jìn)行維修的時(shí)候也需要用到高性能的特種防腐蝕涂料,在 防腐蝕涂料應(yīng)用范圍不斷拓展的前提下，很多國(guó)外公司通用性的產(chǎn)品也成功應(yīng)用到了艦船的涂料市場(chǎng),而我國(guó)今年來(lái)捕撈行業(yè)的發(fā)展,使得金海捕撈漁船的數(shù)量也在不斷增加,這一防腐蝕涂料市場(chǎng)也非常廣闊。

　　化工用重防腐涂料

　　化工行業(yè)的管道防腐蝕涂料應(yīng)用中環(huán)氧底漆跟乙烯噴塑的配套使用逐漸興起。天然氣管道與原 油運(yùn)輸管道的防腐蝕要求不同,天然氣在開(kāi)采完成后會(huì)進(jìn)行脫硫處理,因此,其氣體介質(zhì)實(shí)際的腐蝕性并 不強(qiáng)，但是該氣體介質(zhì)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)運(yùn)輸管道內(nèi)壁的減阻性要求非常高，目前我國(guó)針對(duì)天然氣管道 的內(nèi)外壁的防腐蝕涂料產(chǎn)品有很大的差距，針對(duì)管道的外壁的防腐蝕涂料主要應(yīng)用的是環(huán)氧瀝青等, 該類型的防腐蝕涂料成本較低,市場(chǎng)中也比較常見(jiàn)。

　　鐵路、公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料

　　公路橋梁大多數(shù)都是混凝土結(jié)構(gòu),但是鋼結(jié)構(gòu)橋梁的數(shù)量也不少,以往鐵路、公路橋梁-一般應(yīng)用的是紅丹底漆,在環(huán)保的要求下也逐漸轉(zhuǎn)變成了現(xiàn)在的富鋅底漆,此外,--些高性能以環(huán)氧為基礎(chǔ)的配套 品種應(yīng)用也比較廣泛。