2023-04-20
鈑金折彎半徑是鈑金圖紙中要求的一個數(shù)值,這個在值實際加工中很難確定有多大。其實這個鈑金折彎半徑是跟料厚、折彎機壓力大小、折彎模具下模槽寬有一定關系的。具體有什么關系,今天我們來研究一下:
鈑金加工折彎半徑根據(jù)材料厚度和折彎槽口寬度有關,簡單方便的,比較粗糙的方法是:
一般板厚不大于6mm時,在折彎時板內彎曲半徑可以直接以板厚尺寸作為半徑,板厚大于6mm小于12mm時,板內折彎半徑一般是板厚的1.25倍至1.5倍,板厚不小于12mm時,板內折彎半徑一般取2倍至3倍的板厚。
實際鈑金加工中經驗得出:一般板厚不大于6mm時,在折彎時,鈑金折彎內半徑可以直接用板厚尺寸做為半徑。
當折彎半徑為R=0.5時,一般的鈑金厚度T就等于0.5mm。如果需要大于或小于板厚的半徑尺寸,需要用專用模具加工。
當鈑金圖紙要求板材折彎90°時,而折彎半徑特別小的時候,應該采用板材先刨槽加工,再鈑金折彎。還可以加工特殊的折彎機模具上模及下模。
鈑金折彎半徑與折彎模具下模槽寬的大小有一定關系。通過鈑金加工中大量的實驗發(fā)現(xiàn),折彎模具下模槽寬與折彎半徑大小有一定的關系。
在對板材折彎半徑有要求,又不損害折彎機模具的情況下,我們盡量用窄槽來折彎。正常情況下,建議還是按照標準的板厚與槽寬成1:8的比例來操作。小不能小于板厚與槽寬成1:6的比例來操作,鈑金折彎可適當小一些,不能小于板厚與槽寬的1:4的比例來操作。建議:在強度允許的情況下,優(yōu)先采用先刨槽在折彎的方法,來制作小的鈑金折彎半徑。
上面說明是某折彎機的壓力參數(shù)和折彎槽口寬度,實際應用根據(jù)自己鈑金加工廠的折彎機壓力和折彎槽口計算使用。