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　　對幾何體、相貫體的放樣展開，是鈑金工藝的道工序。放樣展開正確與否、精度高低，直接影響著制件質(zhì)量的好壞。過去由于計算工具落后，人們習(xí)慣用投影的方法，以1：1比例在平面上放大樣，量取所需要的素線實長。這種方法操作既復(fù)雜，效率又低下，已不能適應(yīng)社會生產(chǎn)的需要。隨著計算工具的發(fā)展，電子計算器以及計算機(jī)的普及應(yīng)用，鈑金展開可通過計算的方法來實現(xiàn)。

　　為了規(guī)范技術(shù)人員的鈑金展開系數(shù)計算方法，盡量降低折彎后產(chǎn)品的尺寸偏差，同時方便車間人員自檢，質(zhì)檢人員復(fù)檢，對展開系數(shù)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)，鈑金展開系數(shù)計算標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)趨于標(biāo)準(zhǔn)化。

　　板料在彎曲過程中外層受到拉應(yīng)力，內(nèi)層受到壓應(yīng)力，在拉應(yīng)力和壓應(yīng)力之間有一部分材料既不受拉力又不受壓力的過渡層——中性層。中性層在彎曲過程中的長度和彎曲前一樣，保持不變，所以中性層是計算彎曲件展開長度的基準(zhǔn)。

　　中性層位置與變形程度有關(guān)，當(dāng)彎曲半徑較大，折彎角度較小時，變形程度較小，中性層位置靠近板料厚度的中心處;當(dāng)彎曲半徑(R)變小，折彎角度(θ)增大時，變形程度隨之增大，中性層位置逐漸向彎曲中心的內(nèi)側(cè)移動。中性層到板料內(nèi)側(cè)的距離用λ表示，材料厚度用T表示。